Reparación de chasis de camiones
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
<record>
<leader>00000cab a2200000 4500</leader>
<controlfield tag="001">MAP20120014527</controlfield>
<controlfield tag="003">MAP</controlfield>
<controlfield tag="005">20120417124216.0</controlfield>
<controlfield tag="008">120417e20120330esp|||p |0|||b|spa d</controlfield>
<datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">MAP</subfield>
<subfield code="b">spa</subfield>
<subfield code="d">MAP</subfield>
</datafield>
<datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">894</subfield>
</datafield>
<datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20120010918</subfield>
<subfield code="a">Alonso Hernangómez, José Manuel</subfield>
</datafield>
<datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
<subfield code="a">Reparación de chasis de camiones </subfield>
<subfield code="c">José Manuel Alonso Hernangómez</subfield>
</datafield>
<datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">Para centrarnos en la reparación de un bastidor de un camión, ya sea de una cabeza tractora o de un chasis-cabina carrozado, debemos diagnosticar el tipo de daño que presenta, así como diferenciar si el bastidor está reforzado con un subchasis interior o si es convencional, el más utilizado por los transportistas. Posteriormente, hay que seguir un método de trabajo determinado</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
<subfield code="0">MAPA20080546397</subfield>
<subfield code="a">Camiones</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
<subfield code="0">MAPA20080609191</subfield>
<subfield code="a">Vehículos industriales</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
<subfield code="0">MAPA20080618209</subfield>
<subfield code="a">Reparación de carrocerías</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="1">
<subfield code="0">MAPA20080540616</subfield>
<subfield code="a">Chasis</subfield>
</datafield>
<datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
<subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
<subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
<subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
<subfield code="x">1132-7103</subfield>
<subfield code="g">30/03/2012 Número 79 - marzo 2012 , p. 29-31</subfield>
</datafield>
<datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="q">application/pdf</subfield>
<subfield code="w">1069272</subfield>
<subfield code="y">Recurso electrónico / electronic resource</subfield>
</datafield>
</record>
</collection>