Aspectos generales de la avería gruesa y su aplicación en el derecho colombiano

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20130026633</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20131022175348.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">130904e20120102esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">326.3</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20100036624</subfield>
      <subfield code="a">Carvajal García, Mauricio</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Aspectos generales de la avería gruesa y su aplicación en el derecho colombiano</subfield>
      <subfield code="c">Mauricio Carvajal García</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">No obstante  la institución de la avería gruesa ha estado presente  en el ámbito de la navegación desde  hace miles de años y su aparición en el seguro de transportes (en la actualidad) es frecuente,  dicha figura representativa del derecho marítimo y de los seguros es muy poco conocida por el común de los abogados, esto llevó a pensar en la idea de realizar una investigación por medio de la cual de manera simple y clara se diera a conocer esta institución.
</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080599041</subfield>
      <subfield code="a">Seguro de transporte</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080594091</subfield>
      <subfield code="a">Transporte marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080571290</subfield>
      <subfield code="a">Averías gruesas</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080575502</subfield>
      <subfield code="a">Derecho marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080588748</subfield>
      <subfield code="a">York-Antwerp Rules</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080573911</subfield>
      <subfield code="a">Seguro marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="651" ind1=" " ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080638030</subfield>
      <subfield code="a">Colombia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077000734</subfield>
      <subfield code="t">Revista Ibero-Latinoamericana de Seguros</subfield>
      <subfield code="d">Bogotá : Pontificia Universidad Javeriana, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">0123-1154 (impreso)</subfield>
      <subfield code="g">02/01/2012 Número 36 - 2012 , p. 123-148</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>