Autos : riesgo de convertirse en un ramo no rentable : Jornada de Towers Watson : "Análisis de la situación del seguro del automóvil"
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
<record>
<leader>00000cab a2200000 4500</leader>
<controlfield tag="001">MAP20150011862</controlfield>
<controlfield tag="003">MAP</controlfield>
<controlfield tag="005">20150421145303.0</controlfield>
<controlfield tag="008">150324e20150309esp|||p |0|||b|spa d</controlfield>
<datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">MAP</subfield>
<subfield code="b">spa</subfield>
<subfield code="d">MAP</subfield>
</datafield>
<datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">322</subfield>
</datafield>
<datafield tag="245" ind1="0" ind2="0">
<subfield code="a">Autos</subfield>
<subfield code="b">: riesgo de convertirse en un ramo no rentable : Jornada de Towers Watson : "Análisis de la situación del seguro del automóvil"</subfield>
</datafield>
<datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">Los parámetros que tradicionalmente se han valorado para calcular la prima de autos están cambiando. Ahora, junto a la incorporación en los vehiculos de elementos diseñados para evitar accidentes y reducir la siniestralidad, la tecnología permite contar con modelos predictivos que ayudan a tomar decisiones y gestionar el negocio. De hecho, minimizar el riesgo de que Autos se convierta en un ramo no rentable, ya no depende del mercado si no de las decisiones que cada compañía tome, según su modelo de negocio</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080603779</subfield>
<subfield code="a">Seguro de automóviles</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080586294</subfield>
<subfield code="a">Mercado de seguros</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080563974</subfield>
<subfield code="a">Rentabilidad</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080611880</subfield>
<subfield code="a">Perspectivas del seguro</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080592059</subfield>
<subfield code="a">Modelos predictivos</subfield>
</datafield>
<datafield tag="711" ind1="2" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20150008947</subfield>
<subfield code="a">Semana del Seguro</subfield>
<subfield code="n">22ª</subfield>
<subfield code="d">2015</subfield>
<subfield code="c">Madrid</subfield>
</datafield>
<datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
<subfield code="w">MAP20077100017</subfield>
<subfield code="t">Actualidad aseguradora</subfield>
<subfield code="d">Madrid : INESE, 1972-</subfield>
<subfield code="x">0012-947X</subfield>
<subfield code="g">09/03/2015 Número 4 - 9 marzo 2015 , p. 34-35</subfield>
</datafield>
</record>
</collection>