Pesquisa de referências

De difícil trato : tonalidades diferentes

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20150018359</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20150519123158.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">150519e20150330esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">892.4</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20090036482</subfield>
      <subfield code="a">Jiménez García, Andrés</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">De difícil trato</subfield>
      <subfield code="b">: tonalidades diferentes</subfield>
      <subfield code="c">Andrés Jiménez García</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Los acabados de color para el pintado de automóviles se pueden clasificar en: lisos, metalizados, perlados y xirallic. Estos tonos mezclan resinas con diferentes aditivos y pigmentos, hasta conseguir el color deseado. Dependiendo del acabado y tonalidad de nuestro coche, la dificultad de reproducir dicho color será mayor o menor -- Sistemas y acabados de color -- Colores delicados -- Colores metalizados con una ligera  tonalidad -- Colores dorados o champán -- Colores perlados y Xirallic</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20140015351</subfield>
      <subfield code="a">Pintura</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080543501</subfield>
      <subfield code="a">Colores</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20150010865</subfield>
      <subfield code="a">Tonalidades de color</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20110001919</subfield>
      <subfield code="a">Sistemas de preparación de mezclas de pintura</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080557287</subfield>
      <subfield code="a">Automóviles</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080468460</subfield>
      <subfield code="a">Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
      <subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">1132-7103</subfield>
      <subfield code="g">30/03/2015 Número 91 - marzo 2015 , p. 14-17</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1083242</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>