LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20180027628 |
003 | | | MAP |
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008 | | | 180926e20180917esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a896.1 |
100 | | | $0MAPA20090007994$aGil Ruiz, Gustavo |
245 | 1 | 0 | $aSillas infantiles$b: homologados "en altura"$cGustavo Gil Ruiz |
520 | | | $aDesde 2018, los fabricantes de Sistemas de Retención Infantil (SRI) no pueden homologar sus sillitas en base a la antigua normativa ECE R44 han de hacerlo cumpliendo los requisitos exigidos por la ECE R129 (también denominada I-SIZE). Uno de los principales cambios que introduce es que la elección de la sillita adecuada por parte del usuario deja de hacerse atendiendo al peso del niño, y es la altura del menor la que marca qué tipo de SRI hemos de emplear |
650 | | 4 | $0MAPA20080626440$aSistemas de retención infantil |
650 | | 4 | $0MAPA20080599751$aAccidentes de tráfico |
650 | | 4 | $0MAPA20080570569$aSeguridad vial |
650 | | 4 | $0MAPA20080587772$aSeguridad infantil |
650 | | 4 | $0MAPA20080542320$aSillas |
650 | | 4 | $0MAPA20080562755$aHomologación |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g17/09/2018 Número 105 - septiembre 2018 , p. 32-34 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1098698$yRecurso electrónico / Electronic resource |