Pesquisa de referências

Garantizando la movilidad

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Garantizando la movilidad</title>
</titleInfo>
<name type="personal" usage="primary" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080659325">
<namePart>Iranzo Martín, Miguel</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20080659325</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2019</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Cada vez más clientes solicitan un vehículo antes de entregar el suyo para ser reparado. Hoy en día el taller que no proporciona este servicio está en inferioridad de condiciones con respecto a su competencia. Por tanto, aunque no hay ninguna ley que obligue a ofrecerlo, sí "lo hace" el propio mercado. En este mismo sentido, las relaciones contractuales, por ejemplo, con fabricantes de automóviles pueden motivar que el taller disponga de determinado número de vehículos, y con ciertas características, para facilitar la movilidad de sus clientes. A ojos del cliente, la principal diferencia estriba en si tiene derecho a un vehículo de sustitución o si se le ofrece uno de cortesía</abstract>
<note type="statement of responsibility">Miguel Iranzo Martín</note>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080656416">
<topic>Prestación de servicios</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080632588">
<topic>Talleres de reparación de automóviles</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080552916">
<topic>Vehículos</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080618193">
<topic>Reparación de automóviles</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080615307">
<topic>Satisfacción del cliente</topic>
</subject>
<classification authority="">892.2</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">1132-7103</identifier>
<identifier type="local">MAP20077100529</identifier>
<part>
<text>04/03/2019 Número 107 - marzo 2019 , p. 46-48</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">190315</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20190319121940.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20190007931</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>