La Economía de los vehículos autónomos
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
<record>
<leader>00000cab a2200000 4500</leader>
<controlfield tag="001">MAP20190025737</controlfield>
<controlfield tag="003">MAP</controlfield>
<controlfield tag="005">20190904141322.0</controlfield>
<controlfield tag="008">190903e20190902esp|||p |0|||b|spa d</controlfield>
<datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">MAP</subfield>
<subfield code="b">spa</subfield>
<subfield code="d">MAP</subfield>
</datafield>
<datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">922.14</subfield>
</datafield>
<datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20190012171</subfield>
<subfield code="a">Baron, Opher</subfield>
</datafield>
<datafield tag="245" ind1="1" ind2="3">
<subfield code="a">La Economía de los vehículos autónomos</subfield>
<subfield code="c">Opher Baron, Oded Berman, Mehdi Nourinejad</subfield>
</datafield>
<datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">Se espera que los vehículos autónomos cambien radicalmente los hábitos de movilidad y mejoren la eficiencia de nuestros sistemas de transporte. El nivel más alto de automatización que actualmente se está probando permite que los vehículos viajen sin un humano a bordo. Este concepto abre numerosas oportunidades en el sector del transporte, pero también tiene implicaciones para la capacidad de las carreteras, tanto positivas como negativas. </subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20150019967</subfield>
<subfield code="a">Vehículos autónomos</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20150007209</subfield>
<subfield code="a">Vehículos automatizados</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20110017835</subfield>
<subfield code="a">Movilidad</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080614416</subfield>
<subfield code="a">Infraestructuras viarias</subfield>
</datafield>
<datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20190012188</subfield>
<subfield code="a">Berman, Oded</subfield>
</datafield>
<datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
<subfield code="0">MAPA20190012195</subfield>
<subfield code="a">Nourinejad, Mehdi</subfield>
</datafield>
<datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
<subfield code="w">MAP20077100703</subfield>
<subfield code="t">Harvard Deusto business review</subfield>
<subfield code="d">Bilbao : Ediciones Deusto, 1990-</subfield>
<subfield code="x">0210-900X</subfield>
<subfield code="g">02/09/2019 Número 292 - septiembre 2019 , p. 56-65</subfield>
</datafield>
</record>
</collection>