LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.2 |
100 | | | $0MAPA20100029121$aSegovia Enebral, Ángel J. |
245 | 1 | 0 | $aDiagnóstico de chasis de camiones$cÁngel J. Segovia Enebral |
520 | | | $aPara abordar la reparación eficiente de un vehículo industrial es necesario conocer su estructura y construcción. Su chasis está formado por dos largueros en paralelo, atravesados por distintos travesaños unidos entre sí por medio de tornillería o remaches roblonados. En su parte delantera habilita una mayor anchura para alojar al motor |
650 | | 4 | $0MAPA20080546397$aCamiones |
650 | | 4 | $0MAPA20080609191$aVehículos industriales |
650 | | 4 | $0MAPA20080618209$aReparación de carrocerías |
650 | | 4 | $0MAPA20080540616$aChasis |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g02/03/2020 Número 111 - marzo/abril 2020 , p. 36-38 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1105659$yRecurso electrónico / Electronic resource |