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Evolución y seguimiento de la ayuda por tercera persona de la Ley 35/2015. Repercusiones Jurídicas y propuestas de actualización. Especial referencia al Informe Razonado en cuanto a la ayuda de...
Recurso electrónico / Electronic resource
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1001 ‎$0‎​MAPA20150011725‎$a‎​Moreno Toscano, María José ‌
24510‎$a‎​Evolución y seguimiento de la ayuda por tercera persona de la Ley 35/2015. Repercusiones Jurídicas y propuestas de actualización. Especial referencia al Informe Razonado en cuanto a la ayuda de tercera persona. ‎$c‎​MªJosé Moreno Toscano
520  ‎$a‎​El incesante desarrollo económico de las sociedades modernas en el siglo XX, trajo consigo un aumento inherente de la movilidad personal. En el Estado español, la máxima expresión de la misma es el transporte privado, con el auge del cual surgió la necesidad de una regulación en el ámbito de la ordenación de seguros de vehículos a motor. La ley 30/1995 de 8 de noviembre de ordenación y supervisión de los seguros privados, recoge la primera regulación moderna en materia de seguros privados. No obstante, según el registro del Consorcio de Compensación de Seguros a través del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), el número de vehículos a motor no ha parado de crecer, pasando de 21.1 millones en 1999 a 32.6 millones en el año 2021. El crecimiento en el número de vehículos a motor, arrastra consigo mayor volumen de circulación y, por ende, una mayor siniestralidad. Es decir, un aumento de los conflictos entre particulares, compañías aseguradoras y operadores jurídicos.
650 4‎$0‎​MAPA20080586294‎$a‎​Mercado de seguros ‌
650 4‎$0‎​MAPA20080606954‎$a‎​Legislación de seguros ‌
7730 ‎$w‎​MAP20077002264‎$g‎​09/05/2022 Número 81 - Trimestre 1 2022 , p. 69-80‎$x‎​D.L. GR.1228/02‎$t‎​Revista de la Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro‎$d‎​Granada : Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro, 2002-