Le Val de Rennes prend la coordination sécurité en marche

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000nab a2200000 i 4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20071500551</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20080418122424.0</controlfield>
    <controlfield tag="007">hzruuu---uuuu</controlfield>
    <controlfield tag="008">990928e19990201fra||||    | |00010|fre d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">871</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080044329</subfield>
      <subfield code="a">Gout, Didier</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Le Val de Rennes prend la coordination sécurité en marche</subfield>
      <subfield code="c">Didier Gout</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1="8" ind2=" ">
      <subfield code="a">Le chantier du Val de Rennes, le métro automatique, prévu pour entrer en service fin 2001, illustre la mise en oeuvre de la coordination de chantier. Les nombreuses méthodes utilisées et la présence de matériels de tous types demandent ainsi au coodonnateur de sécurité de bien connaître les réglementations s'applicant à chaque type de travaux. Cette illustration ne l'est cependant que pour la seule partie réalisation, et non pas pour la partie coordination en phase de conception. Un domaine pourtant où mène des actions de sensiblisation auprès des maîtres d'ouvrage des maîtres d'oeuvre et des coordonnateurs</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080629724</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad e higiene en el trabajo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080623692</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad en la construcción</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080569624</subfield>
      <subfield code="a">Metropolitanos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080614942</subfield>
      <subfield code="a">Prevención de accidentes</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080605155</subfield>
      <subfield code="a">Condiciones de trabajo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080639310</subfield>
      <subfield code="a">Francia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077000314</subfield>
      <subfield code="t">Travail & Sécurité </subfield>
      <subfield code="d">Paris</subfield>
      <subfield code="g">nº 581, Février 1999 ; p. 22-31</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>