Centro de Documentacion de Fundación MAPFRE

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<nonSort xml:space="preserve">El  </nonSort>
<title>Peaje urbano en Londres</title>
</titleInfo>
<name type="personal" usage="primary" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20110022518">
<namePart>Papí Ferrando, José Francisco</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20110022518</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2011</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">El peaje urbano de Londres ("London Congestion Charge") es una tasa que se aplica a determinados vehículos que circulan dentro de la zona central de Londres. Específicamente, se trata de de una tarifa de congestión que busca disminuir el tráfico en zonas sensibles del área urbana de Londres con el objetivo último de 1) financiar alternativas a la carretera centradas en el transporte público, y //) financiar políticas medioambientales. Los gestores del peaje de Londres se enfrentan en la actualidad a un dilema muy complicado, al haberse generado una estructura muy costosa para los beneficios que se derivan del sistema, beneficios que muy probablemente se vean superados cuando se desplieguen de forma generalizada las nuevas tecnologías limpias asociadas al vehículo. </abstract>
<note type="statement of responsibility">José Francisco Papí Ferrando</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080539474">
<topic>Peaje</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080564322">
<topic>Tarificación</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080545598">
<topic>Tráfico</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090014190">
<topic>Movilidad urbana</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090003248">
<geographic>Londres</geographic>
</subject>
<classification authority="">89</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">0212-6989</identifier>
<identifier type="local">MAP20100005460</identifier>
<part>
<text>01/06/2011 Epoca 4 Número 177  - Mes mayo/junio , p. 68-75</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">110728</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20110728150656.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20110049720</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>
El Peaje urbano en Londres
