Risque routier : dossier

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      <subfield code="c">Marc Bohy</subfield>
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      <subfield code="a">Toujours trop souvent considéré comme un lieu privé, le véhicule, qu'il appartienne au salarié ou à l'entreprise, est un lieu susceptible de générer des accidents de travail et doit, pour toute entreprise responsable, faire l'objet d'actions de prévention. Et, comme tout risque professionnel, être abordé de manière globale pour maximiser la prévention. C'est ainsi que les organisations qui ont mis en place un système de management du risque routier ont pu en faire un véritable outil de l'amélioration continue de leur performance, grâce à la mobilisation de tous leurs salariés. Et confirmer ces engagements et ces résultats par une certification valorisante. Comme l'industrie automobile investit aujourd'hui pour le véhicule de demain, les technologies de sécurité embarquées seront parties prenantes dans la sécurité du futur. On voit déjà se démocratiser les équipements de sécurité sur les automobiles d'aujourd'hui, avec la généralisation des systèmes de freinage d'urgence ou les correcteurs de trajectoires. Mais agir sur le véhicule personnel du salarié, ses équipements ou le comportement du conducteur deviennent compliqués pour l'entreprise qui veut prévenir les risques d'accidents de trajet. Si nombre de grandes entreprises ont rationalisé la gestion de ces risques, beaucoup reste à faire dans celles de taille plus modeste. Et l'utilisation plus fréquente, dans les villes, des deux-roues motorisés fait émerger un risque nouveau pour nombre de préventeurs</subfield>
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      <subfield code="g">03/03/2014 Número 501 - marzo 2014 , p. 10-20</subfield>
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