Les assureurs accompagnent, malgré des déséquilibres structurels liés à la taille de cette branche à l'échelle mondiale, les multiples évolutions technologiques et comportementales d'une industrie aéronautique et spatiale à la pointe de l'innovation. Cela ne va pas sans risque (et sans sinistres), et les enseignements du passé ont permis de mesurer l'ampleur et la diversité des catastrophes possibles (crash de Tenerife, 11-Septembre, dysfonctionnement des satellites BSS, tsunami touchant l'aéroport de Sendai au Japon...). Mais, dans un souci d'anticipation et afin de préserver les équilibres économiques de cette branche, les assureurs se doivent d'être particulièrement sensibles aux nouveaux risques, qui généreront les sinistres de demain : saturation des espaces (aérien et terrestre), nouvelles infrastructures de contrôle aérien, utilisation de matériaux composites..
L'Assurance aéronautique et spatiale, le défi du gigantisme
Les assureurs accompagnent, malgré des déséquilibres structurels liés à la taille de cette branche à l'échelle mondiale, les multiples évolutions technologiques et comportementales d'une industrie aéronautique et spatiale à la pointe de l'innovation. Cela ne va pas sans risque (et sans sinistres), et les enseignements du passé ont permis de mesurer l'ampleur et la diversité des catastrophes possibles (crash de Tenerife, 11-Septembre, dysfonctionnement des satellites BSS, tsunami touchant l'aéroport de Sendai au Japon...). Mais, dans un souci d'anticipation et afin de préserver les équilibres économiques de cette branche, les assureurs se doivent d'être particulièrement sensibles aux nouveaux risques, qui généreront les sinistres de demain : saturation des espaces (aérien et terrestre), nouvelles infrastructures de contrôle aérien, utilisation de matériaux composites..