Liberalización del sector ferroviario desde la perspectiva CAF
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| 520 | $aServicios de alta velocidad y Alvia de Renfe, operadores privados, autopistas ferroviarias atlántica y mediterránea, ampliación de Atocha, ampliación de Chamartín ¿Cuándo habrá sitio efectivamente para todos? Todo apunta a que el competidor de nuestro operador de bandera será otro operador estatal, bien en solitario, bien en coalición con empresas locales ¿Es esto la liberalización? ¿Quién posee los trenes que pueden circular por las vías ADIF AV? | ||
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