Sistemas ADAS obligatorios en la UE

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<title>Sistemas ADAS obligatorios en la UE</title>
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<namePart>Jornada de la Comisión de Buenas Prácticas en la Automoción ASEPA 2019 Madrid 6ª</namePart>
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<abstract displayLabel="Summary">¿Qué son los ADAS? -- ¿Por qué los ADAS? -- ¿En qué consisten los ADAS? -- Tecnologías de sensores -- Ubicación de sensores -- Listado de laboratorios y qué estándar utilizan -- TIMELINE ADAS -- Nuevo Reglamento Europeo de Seguridad: evolución de propuestas legislativas hasta aprobarse; sistemas avanzados obligatorios para todas las categorías de vehículo de motor excepto motos; sistemas avanzados obligatorios para vehículos de motor M1 y N1; sistemas avanzados obligatorios para vehículos de motor categoría M2, M3, N2 y N3 -- Asistente de velocidad inteligente (ISA) -- Reconocimiento avanzado de distracciones -- Sistema de monotorización de somnolencia del conductor -- Señal de frenado de emergencia -- Detector de marcha atrás -- Registrador de datos de eventos (EDR) -- Frenado autónomo de emergencia (AEB) -- Sistema de mantenimiento de carril (LKS) -- Sistema de detección de presencia en las inmediaciones del vehículo -- ¿Equipación obligatoria de ADAS? -- Usuario vulnerable de la vía pública -- Telemática instalada en vehículos  -- Ejemplos de cadenas de datos: Renault -- EDR (Event Data Recording) Toyota</abstract>
<note type="statement of responsibility">Rodrigo Encinar Martin</note>
<note>Esta ponencia tuvo lugar durante la VI Jornada de la Comisión de Buenas Prácticas en la Automoción de ASEPA, en el INSIA</note>
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