El "Alcance" del tren delantero de la moto

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20200039129</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20201217160125.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">201217e20201201esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">894</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080656577</subfield>
      <subfield code="a">Garrandés Asprón, Jorge</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="4">
      <subfield code="a">El "Alcance" del tren delantero de la moto</subfield>
      <subfield code="c">Jorge Garrandés Asprón</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">La estabilidad dinámica resulta fundamental para asegurar la correcta circulación de un vehículo de dos ruedas en carretera. Si, por cualquier circunstancia, se viera comprometida, haría muy difícil la conducción y se podría producir un accidente. Para que la estabilidad sea la adecuada, todos los elementos de la motocicleta, fundamentalmente los del sistema de dirección, han de estar en perfecto estado de funcionamiento.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080563479</subfield>
      <subfield code="a">Motocicletas</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080613303</subfield>
      <subfield code="a">Circulación de vehículos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080594206</subfield>
      <subfield code="a">Valoración de daños</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080595272</subfield>
      <subfield code="a">Columna de dirección</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080468460</subfield>
      <subfield code="a">Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
      <subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">1132-7103</subfield>
      <subfield code="g">01/12/2020 Número 114 - diciembre 2020 , p. 34-36</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1109017</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / Electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>