Search

Reconstrucción de accidentes : otra forma de investigar la seguridad en los vehículos dummies virtuales de Toyota

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20210021015</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20210630084012.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">210629e20210503esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">897.1</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20210009211</subfield>
      <subfield code="a">Galán Cenalmor, Rodrigo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Reconstrucción de accidentes</subfield>
      <subfield code="b">: otra forma de investigar la seguridad en los vehículos dummies virtuales de Toyota</subfield>
      <subfield code="c">Rodrigo Galán Cenalmor</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Los fabricantes de automóviles buscan, en el diseño de sus vehículos, la máxima seguridad y protección para los ocupantes y peatones en caso de producirse un accidente. Para comprobar los sistemas de seguridad del vehículo, así como su diseño estructural, se realizan ensayos, la mayor parte de ellos, destructivos, con el consiguiente coste económico. En la mayoría las pruebas se utilizan dummies antropomórficos, que hacen las veces de ocupantes y que pretenden recrear la morfología humana. Ahora, Toyota ofrece realizar estos ensayos de manera virtual, empleando en ellos sus dummies virtuales: THUMS (Total Human Model for Safety).</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080552916</subfield>
      <subfield code="a">Vehículos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080570569</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad vial</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080623593</subfield>
      <subfield code="a">Reconstrucción de siniestros</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080543815</subfield>
      <subfield code="a">Ensayos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="710" ind1="2" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20080468460</subfield>
      <subfield code="a">Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20077100529</subfield>
      <subfield code="t">CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</subfield>
      <subfield code="x">1132-7103</subfield>
      <subfield code="g">03/05/2021 Número 116 - mayo 2021 , 28-32 p.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1112405</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / Electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>