Alternativas de unión : sustitución de paneles mediante pegado y remachado

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<dc:creator>Rodríguez Gómez, Noé</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2011-03-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Esta técnica es aplicable no sólo en carrocerías o piezas de aluminio, sino también en paneles fabricados en acero. Es el caso del fabricante de automóviles BMW, que recientemente ha generalizado esta práctica en la sustitución de paneles exteriores en su amplia gama de modelos. En este caso, la utilización de técnicas de remachado y pegado como alternativa a procesos de soldadura, ofrece ciertas ventajas</dc:description>
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<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/130437.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Carrocerías</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Paneles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Técnicas de tratamiento</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Alternativas de unión : sustitución de paneles mediante pegado y remachado</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 01/03/2011 Número 75  - marzo 2011 , p. 11-14</dc:relation>
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