Un Modelo bonus-malus con asignación de tarifas más competitivas en el mercado de seguro de automóviles
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<subfield code="a">Pérez Sánchez, José Mª</subfield>
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<subfield code="a">Un Modelo bonus-malus con asignación de tarifas más competitivas en el mercado de seguro de automóviles</subfield>
<subfield code="c">José Mª Pérez Sánchez, Emilio Gómez Déniz, Enrique Calderín Ojeda</subfield>
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<subfield code="a">En el mercado de seguros de automóviles europeo, para el cálculo de la prima, se utiliza mayoritariamente un sistema de tarificación llamado Bonus-Malus, caracterizado por el hecho de que la prima únicamente se modifica atendiendo al número de reclamaciones que se produzcan en el período. Este trabajo trata el problema de penalización no equitativa que se produce en todos los sistemas de tarificación Bonus-Malus, en el sentido de que algunos asegurados pagan más de lo que debieran si tenemos en cuenta su experiencia de reclamaciones. En muchas ocasiones, las penalizaciones que se producen incrementando la prima de los asegurados malus son excesivas, lo que puede acarrear serios problemas de competitividad y, consecuentemente, de suficiencia a la compañía aseguradora. </subfield>
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<subfield code="a">Gómez Déniz, Emilio</subfield>
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<subfield code="t">Anales del Instituto de Actuarios Españoles : Colegio Profesional</subfield>
<subfield code="d">Madrid : Instituto de Actuarios Españoles, 1943-</subfield>
<subfield code="g">01/12/2011 Número 17 Epoca 3ª - 2011 , p. 91-104</subfield>
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