Pesquisa de referências
Centro de Documentação

Elementos mecánicos dañados en siniestros de motocicletas

 
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Elementos mecánicos dañados en siniestros de motocicletas</title>
</titleInfo>
<name type="corporate" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080468460">
<namePart>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20080468460</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2012</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Dentro de los llamados elementos mecánicos se encuentran componentes de la suspensión delantera, del sistema de frenos, de la dirección, piezas propias del conjunto motor, de la suspensión trasera e, incluso, algún componente electrónico. La zona más crítica, desde el punto de vista de la estabilidad y, por tanto, de la seguridad dinámica de la motocicleta, es la delantera, que incluye tanto el sistema de dirección, como la suspensión. Siempre que estas piezas se vean afectadas, es necesario efectuar su verificación y la de sus anclajes, mediante los métodos adecuados, utilizando los equipos de medición y control dimensional y teniendo presente los límites de servicio recomendados por los fabricantes</abstract>
<note type="statement of responsibility">Juan Manuel Muñoz Rodríguez</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080563479">
<topic>Motocicletas</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080599751">
<topic>Accidentes de tráfico</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080639419">
<topic>Mecánica</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080602598">
<topic>Métodos de reparación</topic>
</subject>
<classification authority="">894</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">1132-7103</identifier>
<identifier type="local">MAP20077100529</identifier>
<part>
<text>28/12/2012 Número 82  - diciembre 2012 , p. 26-27</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">130123</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20130123173833.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20130001548</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>