Volante bimasa

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<dc:creator>Blanco Jiménez, Alberto</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2013-03-28</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: La tendencia a utilizar motores más potentes y con mayor par motor y menor consumo puede afectar al confort en la conducción, incrementando las molestias a bordo del vehículo. Estas incomodidades suelen ser debidas a las vibraciones giratorias en el cigüeñal y en el volante de inercia por falta de continuidad en la combustión, lo que se traduce en ruidos y temblores en la carrocería, con pérdidas de confort. La solución, en vehículos diésel, es el volante  bimasa</dc:description>
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<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/142319.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Electromecánica de vehículos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Volante bimasa</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Volante bimasa</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 28/03/2013 Número 83  - marzo 2013 , p. 53-57</dc:relation>
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