Pesquisa de referências

Gestión de riesgos a más de 23.000 metros sin motor : Miguel Angel Iturmendi

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20190000581</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20190320165151.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">190104e20181228esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">7</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="0" ind2="0">
      <subfield code="a">Gestión de riesgos a más de 23.000 metros sin motor</subfield>
      <subfield code="b">: Miguel Angel Iturmendi</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Donación de AGERS realizada en el año 2019</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">La gestión del riesgo en los los aviones planeadores en las pruebas de vuelo se manejan con aproximaciones dentro de una matriz de probabilidades y mitigaciones para reducir los posibles incidentes, cuando las posibles mitigaciones no son posibles por medio de simples soluciones de procedimiento, entonces se realizan modificaciones del hardware y software a nivel de diseño, ingeniería y fabricación. A nivel financiero la aseguradora intenta aproximarse con ejemplos similares, en este caso esto es difícil. Los programas de seguros de este tipo de proyectos son muy complejos y caros</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080591182</subfield>
      <subfield code="a">Gerencia de riesgos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080542993</subfield>
      <subfield code="a">Aviones</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080606756</subfield>
      <subfield code="a">Ingeniería aeronáutica</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080612238</subfield>
      <subfield code="a">Proyectos de ingeniería</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080558130</subfield>
      <subfield code="a">Entrevistas</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20170000693</subfield>
      <subfield code="a">Documento AGERS</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20190000239</subfield>
      <subfield code="a">Iturmendi, Miguel Angel</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20150022592</subfield>
      <subfield code="t">Observatorio gerencia de riesgos : revista AGERS</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : AGERS, 2015-</subfield>
      <subfield code="g">28/12/2018 Número 8 - julio-diciembre 2018 , p. 30-32</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1099799</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / Electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>