LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20100029817 |
003 | | | MAP |
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008 | | | 100420e20100301esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a871 |
100 | 1 | | $0MAPA20090036482$aJiménez García, Andrés |
245 | 0 | 0 | $aZona de riesgo$b: equipos de protección individual en el área de pintura$cAndrés Jiménez García |
520 | | | $aSi no se ha podido eliminar el riesgo ni aislarlo, si los métodos de protección colectiva brindan una protección insuficiente, es necesario recurrir a los denominados EPI (equipos de protección individual), conforme a la ley de prevención de riesgos laborales. Estos equipos sólo protegen al que los utiliza; los accesorios que se requieran también tienen categoría EPI |
650 | | 1 | $0MAPA20080632588$aTalleres de reparación de automóviles |
650 | | 1 | $0MAPA20080628048$aEquipos de protección individual |
650 | | 1 | $0MAPA20080548629$aPinturas |
650 | | 1 | $0MAPA20080629724$aSeguridad e higiene en el trabajo |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/03/2010 Número 71 - marzo 2010 , p. 16-19 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1055913$yRecurso electrónico / electronic resource |