LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20130033341 |
003 | | | MAP |
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008 | | | 131010e20130927esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.5 |
100 | | | $0MAPA20100029138$aRodríguez García, Juan |
245 | 0 | 3 | $aEl Gas de la discordia$cPor Juan Rodríguez García |
520 | | | $aEl gas refrigerante HFC-134a, utilizado en el sistema de aire acondicionado en vehículos a motor, ha sido sustituido en la Unión Europea por el HFO-1234yf, debido a que tiene un potencial de calentamiento global superior al que marca la normativa 2006/40/CE. No existe otra alternativa en la actualidad |
650 | | 4 | $0MAPA20090036666$aElectromecánica de vehículos |
650 | | 4 | $0MAPA20080583484$aAire acondicionado |
650 | | 4 | $0MAPA20080580650$aGases inflamables |
650 | | 4 | $0MAPA20080602741$aNormativa comunitaria |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g27/09/2013 Número 85 - septiembre 2013 , p. 50-53 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1075327$yRecurso electrónico / electronic resource |