La Réassurance maritime, le défi du gigantisme

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      <subfield code="c">Jim McDonald, Jean-Marc Szmaragd</subfield>
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      <subfield code="a">Pour présenter la réassurance transport, il convient tout d'abord de préciser ce que recouvre la notion de transport. Le Code français des assurances est muet sur le sujet. En réassurance, la réglementation française (article L 321-1-1 du Code) est très réductrice : agrément vie, non vie ou global. Dans les pays anglo-saxons, la segmentation traditionnelle en assurance distingue le « Marine » de l'« Aviation », ces notions pouvant revêtir une définition très large. Au point que l'« US Inland Marine » constitue une catégorie fourre-tout intégrant infrastructures routières et portuaires, instruments de musique et de mesure, mais très accessoirement des risques liés directement au transport. Pour le présent article, nous nous en tiendrons à la notion classique française de la réassurance protégeant des risques d'assurance transport. En outre, nous nous concentrerons sur la partie « Marine » du transport.</subfield>
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      <subfield code="d">Paris : FFSA, 1990-</subfield>
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      <subfield code="g">03/03/2014 Número 97 - marzo 2014 </subfield>
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