LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20150018632 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20150520133548.0 |
008 | | | 150520e20150330esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a894 |
100 | | | $0MAPA20150010964$aDelgado Rufete, Jorge |
245 | 1 | 0 | $aSustitución de chasis$cJorge Delgado Rufete y Jorge Garrandés Asprón |
520 | | | $aEs el esqueleto resistente que, además de servir de soporte, proporciona a la moto sus principales características de estabilidad y maniobrabilidad, necesarias para no comprometer la seguridad dinámica. En el caso de que la motocicleta o el ciclomotor sufra un accidente de la suficiente envergadura como para considerar que su chasis haya podido resultar afectado, se comprobará dimensionalmente y se evaluará la viabilidad técnica de su reparación -- Trámites administrativos -- Trabajo en el taller |
650 | | 4 | $0MAPA20080563479$aMotocicletas |
650 | | 4 | $0MAPA20080540616$aChasis |
650 | | 4 | $0MAPA20080556242$aReparación |
700 | | | $0MAPA20080656577$aGarrandés Asprón, Jorge |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g30/03/2015 Número 91 - marzo 2015 , p. 25-27 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1083270$yRecurso electrónico / electronic resource |