LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20110045388 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20110707142142.0 |
008 | | | 110707e20110616esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a894 |
100 | | | $0MAPA20080656577$aGarrandés Asprón, Jorge |
245 | 0 | 3 | $aUn Gran equipo de scooters$cJorge Garrandes Asprón |
520 | | | $aDiseñada a mediados del siglo XX como un vehículo urbano, económico, de fácil conducción y reducido mantenimiento, la motocicleta SCOOTER ha evolucionado hasta nuestros días de forma paralela al resto de vehículos de dos ruedas, pero sin abandonar su particular diseño |
650 | | 1 | $0MAPA20080563479$aMotocicletas |
650 | | 1 | $0MAPA20110021078$aScooters |
650 | | 1 | $0MAPA20080595395$aCondiciones técnicas |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g16/06/2011 Número 76 - junio 2011 , p. 27-28 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1066014$yRecurso electrónico / electronic resource |