Centro de Documentación de Fundación MAPFRE

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Renault Clio IV</title>
</titleInfo>
<name type="corporate" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080468460">
<namePart>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20080468460</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2014</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
<internetMediaType>image/jpeg</internetMediaType>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Más grande que el modelo anterior (en 35 mm de longitud y 25 de anchura), el diseño del nuevo Clio cambia de manera especial en sus proporciones, compaginando una carrocería 45 mm más baja con respecto al Clio III y una batalla más larga, de 2589mm. Como su  carrocería se ha rebajado, el conductor tiene una  sensación de sentamiento que beneficia a la aerodinámica -- Identificación técnica -- Motorización -- Seguridad -- Interior -- Carrocería -- Reparación </abstract>
<note type="statement of responsibility">Francisco Livianos González</note>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20150005847">
<topic>Renault Clio IV</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080574574">
<topic>Análisis técnico</topic>
</subject>
<subject xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090013995">
<topic>Crash tests</topic>
</subject>
<classification authority="">892</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">1132-7103</identifier>
<identifier type="local">MAP20077100529</identifier>
<part>
<text>30/12/2014 Número 90 - diciembre 2014 , p. 24-29</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">150203</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20150203163606.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20150005533</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>