L'Assurance des flottes aériennes, le poids des fonds propres

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      <subfield code="a">L'Assurance des flottes aériennes, le poids des fonds propres</subfield>
      <subfield code="c">Anne Larpin</subfield>
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      <subfield code="a">Les spécificités de l'assurance des flottes aériennes (mondialisation des acteurs, sévérité/ fréquence, partage du risque, nécessité de la mutualisation temporelle des exercices...) en font une ligne d'activité à part, peu compatible avec la grille de lecture des IFRS ou la demande de solvabilité à un an dans le futur référentiel prudentiel Solvabilité II. Branche diversifiante par excellence, elle aura du mal à échapper aux conséquences économiques inhérentes au changement de référentiel prudentiel. Cela dit, le référentiel Solvabilité II devra sans doute revoir son évaluation du risque aviation, faute de quoi, en l'absence d'un référentiel prudentiel mondial, les acteurs pourraient rechercher en Asie ou aux États-Unis une mesure du risque plus adaptée aux spécificités du modèle économique.</subfield>
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      <subfield code="t">Risques : les cahiers de l'assurance</subfield>
      <subfield code="d">Paris : FFSA, 1990-</subfield>
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      <subfield code="g">03/03/2014 Número 97 - marzo 2014 </subfield>
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      <subfield code="y">MÁS INFORMACIÓN</subfield>
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