Búsqueda

Pavimentos y bases de hormigón en firmes urbanos

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20140010950</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20140401141011.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">140326e20140203esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">89</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20140005840</subfield>
      <subfield code="a">Jofré Ibáñez, Carlos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Pavimentos y bases de hormigón en firmes urbanos</subfield>
      <subfield code="c">Carlos Jofré Ibáñez</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Los pavimentos de hormigón presentan algunas cualidades (baja conservación y alta durabilidad, superficie estable y resistente, luminosidad, mitigación del efecto isla de calor, posibilidades estéticas, etc.) que hacen muy interesante su empleo en firmes. En el presente artículo se analizan dichas ventajas, junto con algunos inconvenientes que se han venido atribuyendo a esta solución (plazo de apertura al tráfico, sonoridad ), pero a los que es posible dar respuestas adecuadas con las técnicas de las que se dispone actualmente.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080547592</subfield>
      <subfield code="a">Hormigón</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080555801</subfield>
      <subfield code="a">Pavimentos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080553500</subfield>
      <subfield code="a">Carreteras</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080561031</subfield>
      <subfield code="a">Vía pública</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080619855</subfield>
      <subfield code="a">Materiales de construcción</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20100005460</subfield>
      <subfield code="t">Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</subfield>
      <subfield code="x">0212-6989</subfield>
      <subfield code="g">03/02/2014 Epoca 4 Número 193 - enero/febrero 2014 , p. 54-68</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>