Centro de Documentación de Fundación MAPFRE

Notas: Sumario: El ruido producido por el tráfico rodado destaca en la actualidad por su importancia en el conjunto de impactos medioambientales generados por las carreteras. Sin embargo, no existe un proceso reglado que establezca prioridades de actuación entre los diferentes tramos de carreteras incluidos en los correspondientes Planes de Acción contra el Ruido, de acuerdo con la Directiva Europea de Ruido Ambiental. Así el presente trabajo define el denominado índice de prioridad de tramo (IPT), que consta de la influencia de un conjunto de variables (llamadas variables de prioridad de tramo, VPT) destacadas por su especial relación con el problema del ruido en las carreteras, y permite ordenar por prioridad de actuación los tramos del Plan. Además, se presenta la aplicación de la metodología propuesta a la revisión del Plan de Acción contra el Ruido 2008-2012 de la Red de Carreteras Autonómicas de la provincia de AlmeríaRegistros relacionados: En: Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras. - Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015 = ISSN 0212-6989. - 02/06/2014 Epoca 4 Número 195 - mayo/junio 2014 , p. 40-49Materia / lugar / evento: Transporte terrestre Tráfico Contaminación acústica Planes de actuación Análisis de multivariables Control del ruido Infraestructuras viarias Carreteras Otros autores: Ruiz-Padillo, Alejandro
Otras clasificaciones: 896.2

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Índice de determinación de la prioridad de actuación en los tramos de carretera de un plan de acción contra el ruido