Turborrotondas

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<dc:creator>Iribarren Vera, Juan Carlos</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2016-09-05</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Las rotondas son una buena solución al problema de las intersecciones viales, ya que su configuración reduce el tiempo medio de espera de los conductores en comparación con una intersección regulada por semáforos, e incrementa los niveles de seguridad vial. Para dar mayor fluidez a las intersecciones reguladas por las clásicas rotondas, están proliferando las llamadas turborrotondas</dc:description>
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<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/157712.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Rotondas</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Circulación de vehículos</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Turborrotondas</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 05/09/2016 Número 97 - septiembre 2016 , p. 47-48</dc:relation>
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