Pintado y secado de vehículos eléctricos e híbridos

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<dc:creator>Jiménez García, Andrés</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2021-03-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Igual que se reparan y pintan los vehículos térmicos, de combustión de gasolina o gasoil, aquellos con propulsión eléctrica o hibrida también deben ser pintados. No sólo por su aspecto estético, también para recuperar su protección anticorrosiva, dureza del color y brillo final.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos eléctricos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Pinturas</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Cabinas de pintura</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Reparación de automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Secadoras</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos híbridos</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Pintado y secado de vehículos eléctricos e híbridos</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 01/03/2021 Número 115 - marzo/abril 2021 , p. 14-18</dc:relation>
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