Seguridad en el transporte de viajeros
Contenido multimedia no disponible por derechos de autor o por acceso restringido. Contacte con la institución para más información.
| Tag | 1 | 2 | Valor |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000cab a2200000 4500 | ||
| 001 | MAP20110014216 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20110316163917.0 | ||
| 008 | 110310e20110228sp|||p |0|||b|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa$dMAP | ||
| 084 | $a86 | ||
| 100 | $0MAPA20080661458$aGarzón, Jesús | ||
| 245 | 0 | 0 | $aSeguridad en el transporte de viajeros$cJesús Garzón |
| 520 | $aComo es de imaginar, el 11-S supuso un gran punto de inflexión en cuanto a lo que seguridad en el transporte se refiere y más concretamente en el caso específico del transporte aéreeo. Desde entonces, las leyes se han ido haciendo más restrictivas y se ha tratado de controlar al máximo todo el proceso que se lleva a cabo dentro de un aeropuerto. El atentado en el aparcamiento de la T$ llevado a cabo por parte de la banda terrorista ETA en diciembre de 2006 marcó unas pautas de seguridad respecto a todo lo que rodea el aeropuerto, ya que como sucedió en este caso no hay nada fuera de peligro | ||
| 650 | 1 | $0MAPA20080620455$aSeguridad en el transporte | |
| 650 | 1 | $0MAPA20080609122$aTransporte de viajeros | |
| 651 | 1 | $0MAPA20080637736$aEspaña | |
| 773 | 0 | $wMAP20077000055$tCuadernos de Seguridad$dMadrid : Peldaño, 1988-$g28/02/2011 Número 253 - febrero 2011 , p. 26-29 |