Plan de emergencia del Túnel de Somport

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000 i 4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20071501680</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20191223091749.0</controlfield>
    <controlfield tag="007">hzruuu---uuuu</controlfield>
    <controlfield tag="008">010430e20010101esp||||    | |00010|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">80</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20190015967</subfield>
      <subfield code="a">Ruiz Boada, Francisco J</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Plan de emergencia del Túnel de Somport</subfield>
      <subfield code="c">Francisco J. Ruiz Boada</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1="8" ind2=" ">
      <subfield code="a">La experiencia adquirida después del accidente del Túnel de Mont-Blanc ha marcado un antes y un después en el tratamiento ante emergencias en túneles. Estas infraestructuras singulares, si bien han tenido una muy baja accidentalidad, se ha demostrado su peligrosidad y dificultad de acceso y rescate ante accidentes ocurridos en su interior</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080577490</subfield>
      <subfield code="a">Protección civil</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080598099</subfield>
      <subfield code="a">Planes de emergencia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080583316</subfield>
      <subfield code="a">Accidentes mayores</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="1" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080545611</subfield>
      <subfield code="a">Túneles</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1="0" ind2="1">
      <subfield code="0">MAPA20080554316</subfield>
      <subfield code="a">Evacuación</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20160012439</subfield>
      <subfield code="t">Mapfre seguridad</subfield>
      <subfield code="d">Madrid</subfield>
      <subfield code="g">nº 81, 1er. trimestre 2001; p. 31-41</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1021630</subfield>
      <subfield code="y">Recurso electrónico / electronic resource</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>