Vidas paralelas : evolución de las pistolas y de los productos de aplicación

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Vidas paralelas</title>
<subTitle> : evolución de las pistolas y de los productos de aplicación</subTitle>
</titleInfo>
<name type="personal" usage="primary" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090036482">
<namePart>Jiménez García, Andrés</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20090036482</nameIdentifier>
</name>
<name type="corporate" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080468460">
<namePart>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20080468460</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2010</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
<internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">Los trabajos en el repintado de los vehículos han vivido numerosos cambios a lo largo del tiempo. Por lo que se refiere al color, éste ha ido adquiriendo más relevancia en la selección del modelo a comprar. Así, no sólo deseamos un coche con un motor más potente, más rápido, más cómodo o más económico, sino también con un color determinado. También han sido muchos los cambios que han sufrido los productos de pintado y, lógicamente, las pistolas. Las primeras aplicaciones de pintura se realizaban con pinceles y brochas; ahora puede ser mediante campanas electrostáticas de alta velocidad, para el pintado en fábrica, y con sistemas de pulverización de alta transferencia, en los talleres reparadores</abstract>
<note type="statement of responsibility">Andrés Jiménez García</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080548629">
<topic>Pinturas</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080590857">
<topic>Evolución histórica</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080553074">
<topic>Aerografía</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080617813">
<topic>Pintura por pulverización</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080557287">
<topic>Automóviles</topic>
</subject>
<classification authority="">892.4</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">1132-7103</identifier>
<identifier type="local">MAP20077100529</identifier>
<part>
<text>14/10/2010 Número 73  - octubre 2010 , p. 16-19</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">101014</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20101029093553.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20100080443</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>