Centro de Documentación de Fundación MAPFRE

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<dc:creator>Montes Hernández, Juan S.</dc:creator>
<dc:creator>García, Juan</dc:creator>
<dc:creator>Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE</dc:creator>
<dc:date>2012-12-28</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: La ejecución de la soldadura TIG es más difícil que otros métodos de soldadura, por lo que precisa de un soldador experto. El proceso TIG (Tungsten Inert Gas), también denominado GTAW (Gas Tungsten Arc Welding), es un método de soldadura por fusión en el cual se utiliza un electrodo de tungsteno no consumible. Tanto el electrodo como el arco y el baño de fusión son protegidos por una campana de un gas inerte. En la actualidad, la soldadura TIG apenas se utiliza en la fabricación de  la carrocería del automóvil, pero, cada vez con mayor profusión, están incorporándola los equipos de soldadura MIG/MAG que tradicionalmente usa el taller reparador de carrocería del automóvil, junto con la soldadura con electrodo revestido MMA (Manual Metal Arc). Por tanto, la soldadura TIG puede emplearse puntualmente en los  procesos de reparación </dc:description>
<dc:format xml:lang="en">application/pdf</dc:format>
<dc:identifier>https://documentacion.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/bib/141295.do</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Reparación de carrocerías</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Técnicas de reparación</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Soldadura TIG</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Soldadura TIG</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 28/12/2012 Número 82  - diciembre 2012 , p. 10-14</dc:relation>
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