Pesquisa de referências

La Reurbanización de las vías urbanas

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a2200000   4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20140010974</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20140401141732.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">140326e20140203esp|||p      |0|||b|spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">89</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20140005864</subfield>
      <subfield code="a">Infanzón Priore, José Luis</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="3">
      <subfield code="a">La Reurbanización de las vías urbanas</subfield>
      <subfield code="c">José Luis Infanzón Priore</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">Referirse a la reurbanización de las vías urbanas, en un sentido integral, trasciende la mera restauración de los firmes urbanos o la renovación de sus pavimentos y mobiliario. Tiene que ver, especialmente, con la adaptación de este viario heredado a las necesidades y demandas de la ciudad contemporánea, sin perder de vista su papel como configurador del paisaje urbano de los distintos ámbitos de la ciudad histórica.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080561031</subfield>
      <subfield code="a">Vía pública</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20090014190</subfield>
      <subfield code="a">Movilidad urbana</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080545598</subfield>
      <subfield code="a">Tráfico</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20100053294</subfield>
      <subfield code="a">Mobiliario urbano</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080569792</subfield>
      <subfield code="a">Obras públicas</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080570736</subfield>
      <subfield code="a">Sostenibilidad</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
      <subfield code="w">MAP20100005460</subfield>
      <subfield code="t">Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</subfield>
      <subfield code="d">Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</subfield>
      <subfield code="x">0212-6989</subfield>
      <subfield code="g">03/02/2014 Epoca 4 Número 193 - enero/febrero 2014 , p. 86-97</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>