| LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
| 001 | | | MAP20150015914 |
| 003 | | | MAP |
| 005 | | | 20150430162807.0 |
| 008 | | | 150427e20140303esp|||p |0|||b|spa d |
| 040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
| 084 | | | $a7 |
| 100 | 1 | | $0MAPA20150009548$aLarpin, Anne |
| 245 | 1 | 2 | $aL'Assurance des flottes aériennes, le poids des fonds propres$cAnne Larpin |
| 520 | | | $aLes spécificités de l'assurance des flottes aériennes (mondialisation des acteurs, sévérité/ fréquence, partage du risque, nécessité de la mutualisation temporelle des exercices...) en font une ligne d'activité à part, peu compatible avec la grille de lecture des IFRS ou la demande de solvabilité à un an dans le futur référentiel prudentiel Solvabilité II. Branche diversifiante par excellence, elle aura du mal à échapper aux conséquences économiques inhérentes au changement de référentiel prudentiel. Cela dit, le référentiel Solvabilité II devra sans doute revoir son évaluation du risque aviation, faute de quoi, en l'absence d'un référentiel prudentiel mondial, les acteurs pourraient rechercher en Asie ou aux États-Unis une mesure du risque plus adaptée aux spécificités du modèle économique. |
| 773 | 0 | | $wMAP20077000789$tRisques : les cahiers de l'assurance$dParis : FFSA, 1990-$x1152-9253$g03/03/2014 Número 97 - marzo 2014 |
| 856 | | | $yMÁS INFORMACIÓN$umailto:centrodocumentacion@fundacionmapfre.org?subject=Consulta%20de%20una%20publicaci%C3%B3n%20&body=Necesito%20m%C3%A1s%20informaci%C3%B3n%20sobre%20este%20documento%3A%20%0A%0A%5Banote%20aqu%C3%AD%20el%20titulo%20completo%20del%20documento%20del%20que%20desea%20informaci%C3%B3n%20y%20nos%20pondremos%20en%20contacto%20con%20usted%5D%20%0A%0AGracias%20%0A |
