CESVIMAP ensaya con diferentes vehículos eléctricos : ¿afecta la temperatura de secado a las baterías?
Objetos digitales
| Tag | 1 | 2 | Valor |
|---|---|---|---|
| LDR | 00000cab a2200000 4500 | ||
| 001 | MAP20210008825 | ||
| 003 | MAP | ||
| 005 | 20210318092828.0 | ||
| 008 | 210316e20210301esp|||p |0|||b|spa d | ||
| 040 | $aMAP$bspa$dMAP | ||
| 084 | $a892.6 | ||
| 100 | $0MAPA20100029138$aRodríguez García, Juan | ||
| 245 | 1 | 0 | $aCESVIMAP ensaya con diferentes vehículos eléctricos$b: ¿afecta la temperatura de secado a las baterías?$cJuan Rodríguez García |
| 520 | $aTras la reparación y posterior pintado de un vehículo electrificado, eléctrico o híbrido, nos pueden surgir dudas. ¿Es necesario desmontar sus baterías de alta tensión antes de secarlo en cabina? ¿Podrían sufrir una degradación de su vida útil? ¿La temperatura de sus módulos, en la cabina, será inferior o superior a la alcanzada durante el funcionamiento del vehículo, conducción o carga? CESVIMAP analiza vehículos híbridos desde 2004, y eléctricos, desde 2011. | ||
| 650 | 4 | $0MAPA20090036666$aElectromecánica de vehículos | |
| 650 | 4 | $0MAPA20100011164$aVehículos eléctricos | |
| 650 | 4 | $0MAPA20090027237$aVehículos híbridos | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080574574$aAnálisis técnico | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080552602$aSecadoras | |
| 650 | 4 | $0MAPA20080630713$aBaterías de acumuladores eléctricos | |
| 710 | 2 | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE | |
| 773 | 0 | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g01/03/2021 Número 115 - marzo/abril 2021 , p. 58-63 | |
| 856 | $qapplication/pdf$w1110293$yRecurso electrónico / electronic resource |