LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
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040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a894 |
100 | | | $0MAPA20080656577$aGarrandés Asprón, Jorge |
245 | 1 | 0 | $aDel desierto al asfalto$cJorge Garrandés Asprón |
520 | | | $aEl concepto de moto trail ha evolucionado desde aquellas primeras de los años 70, ligeras adaptaciones de motos de trial de dos tiempos, en las que se montaban asientos de dos plazas y desarrollos de cambio más abiertos. A comienzos de los 80, esta moto despegó comercialmente. Surgieron las primeras trail con motores de cuatro tiempos y altas cilindradas |
650 | | 4 | $0MAPA20080563479$aMotocicletas |
650 | | 4 | $0MAPA20080574574$aAnálisis técnico |
650 | | 4 | $0MAPA20080614546$aInvestigación y desarrollo |
710 | 2 | | $0MAPA20080468460$aCentro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g05/09/2016 Número 97 - septiembre 2016 , p. 32-34 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1089395$yRecurso electrónico / Electronic resource |