LDR | | | 00000cab a2200000 4500 |
001 | | | MAP20200000396 |
003 | | | MAP |
005 | | | 20200114174828.0 |
008 | | | 200114e20191202esp|||p |0|||b|spa d |
040 | | | $aMAP$bspa$dMAP |
084 | | | $a892.2 |
100 | | | $0MAPA20080659363$aJiménez Martín, David |
245 | 1 | 0 | $aCon las manos en la masa$b: particularidades del enmasillado$cDavid Jiménez Martín |
520 | | | $aTras la reparación de la superficie de las piezas de un vehículo, por parte del chapista, es inevitable que queden pequeñas irregularidades y ondulaciones, aún más pronunciadas en el caso de zonas de soldadura o con acceso cerrado. para preparar la superficie, antes de la aplicación de las pinturas de acabado, es necesario utilizar un producto que las rellene. La masilla de poliéster, por sus características, es adecuada para corregir estas irregularidades |
650 | | 4 | $0MAPA20080618209$aReparación de carrocerías |
650 | | 4 | $0MAPA20080540609$aChapas |
650 | | 4 | $0MAPA20080557485$aCarrocerías |
650 | | 4 | $0MAPA20140015351$aPintura |
773 | 0 | | $wMAP20077100529$tCESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles$dMadrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992-$x1132-7103$g02/12/2019 Número 110 - diciembre 2019 , p. 12-15 |
856 | | | $qapplication/pdf$w1104306$yRecurso electrónico / Electronic resource |