Gestion de sinistres auto : dossier
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
<record>
<leader>00000cab a2200000 4500</leader>
<controlfield tag="001">MAP20160023725</controlfield>
<controlfield tag="003">MAP</controlfield>
<controlfield tag="005">20160802111409.0</controlfield>
<controlfield tag="008">160801e20160708fra|||p |0|||b|fre d</controlfield>
<datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">MAP</subfield>
<subfield code="b">spa</subfield>
<subfield code="d">MAP</subfield>
</datafield>
<datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">322</subfield>
</datafield>
<datafield tag="245" ind1="0" ind2="0">
<subfield code="a">Gestion de sinistres auto</subfield>
<subfield code="b">: dossier</subfield>
</datafield>
<datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
<subfield code="a">Attention, moment de vérité! Enchanter le client pour tenir la promesse du contrat et surtout le fidéliser lors de la survenance d'un sinistre automobile s'inscrit, aujourd'hui, comme l'un des chantiers opérationnels les plus stratégiques des compagnies, mutuelles et bancassureurs. Car cet effet «Waouh», nécessaire à contrer les effets volatiles de la loi Hamon, s'accompagne de l'obligation d'optimiser les coûts techniques et de gestion dans un marché où le montant des réparations augmente. Soit une équation complexe, sinon impossible à résoudre, pour les assureurs IARD qui révisent, à cette fin, leur organisation, le rôle de leurs gestionnaires, leurs méthodes, leurs outils et leurs services. Mission : intervenir pro-activement et en continu sur les différentes étapes du parcours encore trop sectionné de leurs assurés. Et, évidemment, innover. Leur modèle? Amazon pour les fonctionnalités et Nespresso pour l'émotion.</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080556495</subfield>
<subfield code="a">Siniestros</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080618650</subfield>
<subfield code="a">Tramitación de siniestros</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080601799</subfield>
<subfield code="a">Gestión de siniestros</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080604424</subfield>
<subfield code="a">Vehículos automóviles</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080603779</subfield>
<subfield code="a">Seguro de automóviles</subfield>
</datafield>
<datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
<subfield code="0">MAPA20080614126</subfield>
<subfield code="a">Fidelización de clientes</subfield>
</datafield>
<datafield tag="651" ind1=" " ind2="1">
<subfield code="0">MAPA20080637880</subfield>
<subfield code="a">Francia</subfield>
</datafield>
<datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
<subfield code="w">MAP20077100055</subfield>
<subfield code="t">L'Argus de l'assurance</subfield>
<subfield code="d">Paris : Groupe Industrie Services Info, 1983-</subfield>
<subfield code="x">1626-4428</subfield>
<subfield code="g">08/07/2016 Número 7465 - 8 julio 2016 , p. 33-41</subfield>
</datafield>
</record>
</collection>