5G : base para la implantación del vehículo conectado y autónomo

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<dc:creator>Soroa González-Cavada, José Antonio de</dc:creator>
<dc:date>2019-06-04</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: En la actualidad, uno de los mayores hándicaps para el despliegue real del vehículo autónomo es la latencia en la transmisión de datos. Latencia es la suma de retardos temporales dentro de una red de comunicación, producida por la propagación y transmisión de "paquetes de datos" en dicha red, así como por su tamaño. Con la llegada del 5G, estos procesos serán tan rápidos que podríamos decir que se envían en tiempo real, aspecto fundamental para el vehículo conectado.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">5G</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Vehículos autónomos</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Transformación digital</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Conectividad</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">5G  : base para la implantación del vehículo conectado y autónomo</dc:title>
<dc:format xml:lang="es">2 p. </dc:format>
<dc:relation xml:lang="es">En: CESVIMAP : revista técnica de reparación y peritación de daños en carrocería y pintura de automóviles. - Madrid : Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, 1992- = ISSN 1132-7103. - 04/06/2019 Número 108 - junio 2019 , p. 62-63</dc:relation>
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