Historia de la seguridad marítima

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
  <record>
    <leader>00000cab a22000004b 4500</leader>
    <controlfield tag="001">MAP20250009561</controlfield>
    <controlfield tag="003">MAP</controlfield>
    <controlfield tag="005">20250619143811.0</controlfield>
    <controlfield tag="008">231130e2025    esp|||p      |0|||b0spa d</controlfield>
    <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">MAP</subfield>
      <subfield code="b">spa</subfield>
      <subfield code="d">MAP</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="084" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">851</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
      <subfield code="0">MAPA20250002579</subfield>
      <subfield code="a">Boisson, Philippe</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
      <subfield code="a">Historia de la seguridad marítima</subfield>
      <subfield code="c">Philippe Boisson</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="a">En este artículo, el profesor Boisson hace un repaso de la historia de la seguridad marítima, con motivo de que, en este año 2012, se ha conmemorado el centenario de la catástrofe del Titanic, que supuso el punto de arranque de toda la actual normativa de seguridad marítima, en concreto del Convenio de Seguridad Marítima de la vida humana en la mar (SOLAS) y demás normas jurídicas dictadas por la Organización Marítima
Internacional (OMI)</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080587802</subfield>
      <subfield code="a">Seguridad marítima</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080573799</subfield>
      <subfield code="a">Sector marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080594091</subfield>
      <subfield code="a">Transporte marítimo</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080576325</subfield>
      <subfield code="a">Infraestructuras</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080547561</subfield>
      <subfield code="a">Historia</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080594411</subfield>
      <subfield code="a">Accidentes marítimos</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="650" ind1=" " ind2="4">
      <subfield code="0">MAPA20080551926</subfield>
      <subfield code="a">Normativa</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="773" ind1="0" ind2="8">
      <subfield code="a">Anave.es - Nº  526</subfield>
      <subfield code="g">2011; 7 p.</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="q">application/pdf</subfield>
      <subfield code="w">1127953</subfield>
      <subfield code="y">Acceso al documento/Access the document</subfield>
    </datafield>
    <datafield tag="856" ind1=" " ind2=" ">
      <subfield code="y">https://anave.es/images/tribuna_profesional/trib%20sept%2012.pdf#:~:text=En%20este%20art%C3%ADculo%2C%20el%20profesor%20Boisson%20hace%20un,jur%C3%ADdicas%20dictadas%20por%20la%20Organizaci%C3%B3n%20Mar%C3%AD-tima%20Internacional%20%28OMI%29.</subfield>
    </datafield>
  </record>
</collection>