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Un Sacré contournement 115 km, 147 ouvrages d'art : TGV Rhône-Alpes

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<dc:creator>Lugdunum, Bernard</dc:creator>
<dc:date>1994-06-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: Paris à 2 h. 30 de Valence par le TGV: une réalité dès le 3 juillet prochain. Auparavant, il aura fallu contourner Lyon, construire la ligne de TGV Rhône-Alpes, 115 kilomètres de ligne à grande vitesse ponctués d'une succession de chantiers exceptionnels. Les travaux commencent fin octobre 1990. L'abattage est réalisé au moyen d'une machine à attaque ponctuelle électrique et le front d'attaque protégé par projection du béton additionné de fibres en polypropylène et dans certains endroits par des tôles de blindage. Dans les zones les plus instables, l'appui de la longrine est renforcé par des micro-pieux</dc:description>
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<dc:subject xml:lang="es">Seguridad e higiene en el trabajo</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Túneles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Perforación de túneles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Ferrocarriles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Seguridad en la construcción</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Francia</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Un Sacré contournement 115 km, 147 ouvrages d'art : TGV Rhône-Alpes</dc:title>
<dc:title xml:lang="es">Título: Travail & sécurité</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Travail & sécurité. - Paris. - nº 525, Juin 1994 ; p. 499-507</dc:relation>
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