Estudio de las consecuencias que el nivel sonoro, soportado en el interior de un vehículo, produce en fatiga y tiempo de reacción del conductor

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<dc:creator>Bajo Molina, M.T.</dc:creator>
<dc:date>1995-04-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: El objetivo de este estudio fue aportar datos sobre la influencia que ejerce el ruido que genera el propio coche sobre el conductor; es decir, el ruido procedente del motor, el que proviene del rozamiento del automóvil con la calzada, el que genera en su avance al desplazar el aire que lo rodea, etc. Por todo ello se simuló en el laboratorio la tarea de conducción, con el fin de estudiar los efectos que las distintas intensidades y tipos de ruido tienen en los errores y tiempos de reacción de los conductores, al tiempo que se hacían mediciones sobre el nivel real de ruido que existe en el interior de diferentes tipos de automóviles en funcionamiento</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:subject xml:lang="es">Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Tráfico</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Nivel de ruido</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Automóviles</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Interiores</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Fatiga</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Comportamiento humano</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Tiempo de reacción</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="es">Ensayos</dc:subject>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">Estudio de las consecuencias que el nivel sonoro, soportado en el interior de un vehículo, produce en fatiga y tiempo de reacción del conductor</dc:title>
<dc:title xml:lang="es">Título: Mapfre seguridad</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Mapfre seguridad. - Madrid. - nº 58, 2º trimestre 1995 ; p. 19-29</dc:relation>
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