Evaluación de medidas de comportamiento del tráfico considerando las zonas de adelantamiento de carreteras convencionales mediante microsimulación

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      <subfield code="a">Evaluación de medidas de comportamiento del tráfico considerando las zonas de adelantamiento de carreteras convencionales mediante microsimulación</subfield>
      <subfield code="c">Ana Tsui Moreno...[et.al]</subfield>
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      <subfield code="a">En la actualidad en España se emplea el Manual de Capacidad americano de 2010 (HCM 2010) para analizar la funcionalidad de carreteras convencionales. El efecto del adelantamiento se considera con factores de ajuste para las medidas de comportamiento, velocidad media y porcentaje de tiempo en cola, que dependen del porcentaje de zona de adelantamiento no permitido, y fueron calibrados con simulaciones con datos de los años setenta.</subfield>
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      <subfield code="t">Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</subfield>
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      <subfield code="g">01/12/2014 Epoca 4 Número 198 - noviembre/diciembre 2014 </subfield>
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      <subfield code="y">MÁS INFORMACIÓN</subfield>
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