Efecto de la resistencia aerodinámica en la aceleración de automóviles

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<title>Efecto de la resistencia aerodinámica en la aceleración de automóviles</title>
</titleInfo>
<name type="personal" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20100006177">
<namePart>Vincenzi, Gustavo H. di</namePart>
<nameIdentifier>MAPA20100006177</nameIdentifier>
</name>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2009</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">La aerodinámica hace su mayor impacto en vehículos modernos y camiones a través de su contribución a las cargas de oposición al movimiento, entre las que también se encuentra la fuerza de rodadura. Éstas interactuan con el vehículo causándole dificultad en la aceleración, así como también fuerzas de levantamiento o aplastamiento, fuerzas laterales, vuelco, cabeceo, rotación y ruido. en el artículo se muestra como a través de ecuaciones semi empíricas se logra simular la ocurrencia de el fenómeno aerodinámico, con el fin de optimizar la reducción de emisiones, así como el consumo de combustibles y los requerimientos de potencia.</abstract>
<note type="statement of responsibility">Gustavo R. di Rado, Gustavo H. di Vincenzi</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20100006153">
<topic>Aerodinámica</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20100006160">
<topic>Resistencia aerodinámica</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090026322">
<topic>Reducción de costes</topic>
</subject>
<classification authority="">892</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Carreteras : revista técnica de la Asociación Española de Carreteras</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : Asociación Española de la Carretera, 2009-2015</publisher>
</originInfo>
<identifier type="issn">0212-6989</identifier>
<identifier type="local">MAP20100005460</identifier>
<part>
<text>Epoca 4 Número 163  - Enero/Febrero</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">100202</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20100209091204.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20100005538</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>