Búsqueda

La Fórmula 1 también es parte de la seguridad vial

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><modsCollection xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-8.xsd">
<mods version="3.8">
<titleInfo>
<nonSort xml:space="preserve">La  </nonSort>
<title>Fórmula 1 también es parte de la seguridad vial</title>
</titleInfo>
<typeOfResource>text</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">periodical</genre>
<originInfo>
<place>
<placeTerm type="code" authority="marccountry">esp</placeTerm>
</place>
<dateIssued encoding="marc">2011</dateIssued>
<issuance>serial</issuance>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="marcform">print</form>
</physicalDescription>
<abstract displayLabel="Summary">1 de Mayo de 1994, Circuito de lmola, séptima vuelta del Gran Premio de San Marino, curva de Tamburello. El brutal impacto contra el muro de contención, a 216 km/h y con un ángulo de 22 grados, del Williams Renault FW16 pilotado por Ayrton Senna, y su posterior muerte, cambió el mundo de la Fórmula 1 tal y como se conocía hasta ese momento. </abstract>
<note type="statement of responsibility">David de Diego</note>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080557287">
<topic>Automóviles</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080570569">
<topic>Seguridad vial</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080599751">
<topic>Accidentes de tráfico</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090013995">
<topic>Crash tests</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20080614942">
<topic>Prevención de accidentes</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20090016071">
<topic>Circuitos de velocidad</topic>
</subject>
<subject authority="lcshac" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:href="MAPA20110027254">
<topic>Automovilismo de alta competición</topic>
</subject>
<classification authority="">896</classification>
<relatedItem type="host">
<titleInfo>
<title>Pericia</title>
</titleInfo>
<originInfo>
<publisher>Madrid : APCAS, 1990-</publisher>
</originInfo>
<identifier type="local">MAP20077000475</identifier>
<part>
<text>01/09/2011 Número 49  - septiembre 2011 , p. 24-27</text>
</part>
</relatedItem>
<recordInfo>
<recordContentSource authority="marcorg">MAP</recordContentSource>
<recordCreationDate encoding="marc">111011</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="iso8601">20111017130213.0</recordChangeDate>
<recordIdentifier source="MAP">MAP20110059569</recordIdentifier>
<languageOfCataloging>
<languageTerm type="code" authority="iso639-2b">spa</languageTerm>
</languageOfCataloging>
</recordInfo>
</mods>
</modsCollection>